“最美總是同夢想相伴?！痹谛聲r代的中國有許許多多的最美,如“最美教師”、“最美逆行者”、“最美公務員”,進入鐵建隊伍,聆聽著鐵建故事,見證了在危難險重時刻挺身而出,用心用情用力做好中國基建的“最美工程人”。

最美的足跡是走遍千山萬水。抱之木生于毫末,九層之臺起于壘土。起于東海之濱的鐵十師,轉戰祖國的東北朝鮮戰場和西北戈壁荒漠,在硝煙戰火和惡劣環境的錘煉下,成長為位列世界五百強企業的中鐵二十局,其成功的背后離不開的是跋山涉水的工程人,離不開白日“累”濕衣衫,夜里俯身辦公的工程人;中國位列交通強國之首,“綠巨人”、動車、高鐵在交通的“大動脈”里如血液一樣奔騰不息,離不開的也是千千萬萬的鐵建人走遍千山萬水,用腳丈量大地,沖鋒在開山辟路、逢水搭橋的第一線?！白蠲拦こ倘恕?美在甘于奉獻,體現在每一天的堅持不懈、苦干實干;體現在對每一項數據的敏感認真、一絲不茍;體現在每一件小事中的精益求精,善始善終。

最美的聲音是說盡千言萬語。日行兩萬步,每天都霸榜微信運動是測量班孟班長和他的新徒弟張卉超的常態,“隧道三維斷面測量及檢測,隧道超欠挖檢查,隧道中線復核……”儀器后的兩人亦師亦友的交流著;“拍照取景一定首先要注意自身安全”、“這種是雙面搭接焊”書記對我這個“工地小白”的淳淳教誨出現在工地各處;“三臺階預留核心土法,是指隧道洞內施工,分為上,中,下三個臺階分步施工,掌子面預留土層,小面積開挖,減小掌子面塌方風險,還具有方便施工的作用”經理指著現場對著“新工程人”張黔發講到,看著點頭思考的新人,經理嘴角露出了笑容,彷佛看到了十幾年前自己聆聽著師傅的教誨。最美的聲音莫過于此,說盡千言萬語就是要把問題講透徹,把工作內容講實,拉近前輩與新職工之間的距離,以實際行動和表現,以及實打實的工作成果,為我們樹立良好的鐵軍形象。

最美的身影是歷經千辛萬苦。不經一番寒徹骨,怎得梅花撲鼻香,中國鐵建及其前身鐵道兵,是和平年代犧牲最多的軍隊,他們在社會主義建設的各個時期,在改革開放的浪潮中,建設社會主義現代化國家的新征程中,對黨盡忠、為國奉獻、為民服務;抗洪搶險中西延鐵路項目36小時星夜馳援包西線,在風雨和寒冷中加班加點,為包西線的暢通提供了堅實的保障;疫情防控中中鐵二十局抽調四十多人援建石家莊集中隔離點,為新冠疫情防治工作爭取了寶貴時間;脫貧攻堅中中鐵二十局一以貫之,用真心誠意參與五臺村等地的扶貧工作。鐵道兵及鐵建人心懷為黨和人民事業矢志奮斗的心,凝聚奮進力量,助力中國在復興的道路上邁出新的步伐。

“看齊最美”才能“美美與共”,我們身為新時代的鐵建人就要把最美內化于心,外化于行,在祖國的山河大地上書寫最美的篇章,回首中鐵建蝶變之路,繼續為中華民族的穩步前進而砥礪前進。